随着国民经济不断发展，我国资源开发正逐渐由陆地转向海洋，各类海洋平台也随之应运而生。海洋平台结构作为海洋油气资源开发的基础性设施，是海上生产作业和生活的基地。而海洋平台结构陆地分片预制、吊装是摆在施工技术人员面前一个难题，充分利用场地布置，配吊车资源，合理规避吊装风险，优化吊装工艺方法，是确保海洋平台按计划建造的重要保证。吊装现场环境 为保证海洋平台建造进度，通常平台甲板片要在不同的区域进行预制，再在装船轨道上进行组对。在制定分片预制方案时，要充分考虑甲板片预制完成后，二次倒运的问题。需要结合地面道路环境、空间环境、地下环境等因素，制定吊装行走路线，尽量减少平台吊装时越过高空障

目前，在电网系统中仍然存在许多户外敞开式结构的变电站，这种安装方式的电器设备，在新建变电站时可以通过吊车进行吊装，但在变电站运行后进行设备改造或抢修更换时，由于场地特点和临近带电设备，使用起重机械吊装存在安全距离上的限制，因此往往需要相邻运行间隔进行停电配合吊装，这给电网运行带来了巨大风险和压力。 一起来看看传统的吊装施工中都采用了哪种方式来解决这一问题：1、搭设脚手架安装法 搭设脚手架人工吊装设备是其中一种解决方法。具体做法是：在电气设备基础立柱旁边，搭设高于设备安装总高度的垂直门型脚手架，在脚手架的顶端设置称重横梁，在横梁上装设拉链葫芦。吊装时，用吊装带将被吊设备与拉链

吊装方法是整个吊装过程的重要一环，选择科学合理的吊装带吊装方法不仅能确保吊装过程的安全顺利进行，而且还可以提高吊装工作的效率，缩短吊装时间。选择科学的吊装方法，应遵循如下选用要求： (1)技术可行性论证 任何一种吊装方法由于其适用性不同，故不可避免的都存在技术上的局限性。每一种设备都具有自身专业的技术要求，例如对吊装工况的要求、对现场作业环境的要求、对技术人员的要求等等。根据工作现场条件、工况及设备的技术要求，对吊装方法进行技术的可行性论证是为了确保所选用的吊装方法在工程实践中切实可行，具有实际利用价值。 (2)安全性分析 一般情况下，吊装工作的危险等级比较高，

吊装带吊装在生产领域的比重越来越大，同时应对不同的需求也在不停的进化升级，弊端和缺陷也会出现，产生本不应该发生的事故。 广大用户朋友们有责任和义务尽自己的努力提高自身水平做好预防措施，将事故概率降低，为自己和他人营造一个安全和可靠的工作环境。 那么，东方力神认为：加强检查管理是预防事故的有效措施之一。设立的监察部门要严格按照国家法规和相关标准进行监管。要依据标准严格监察起重吊装设备的制造过程，保证相关生产流程步步规范，在源头就截住不符合规定的设备，禁止外流。对新安装的、重大维修改造的设备要严格按照TSG Q 7016-2016（2）里面每一项规定的检验项目进行检验，不漏检，

水平单叶式吊装技术是一项综合考虑海上环境、装备条件、机组特点、风电场开发成本及施工安全性等各方面因素的吊装技术。使用该吊装技术可以打破以往8～10m/s海上机组吊装作业条件的限制，配合揽风设备，可使海上尤其是高风速海域风电场的建设窗口期至少延长15%，实现16～18m/s阵风条件下机组的稳定吊装，大幅度提升项目施工效率，也可提前实现风电场并网发电，获取可观的发电收益。 同时，水平单叶式吊装技术把直径达154m甚至184m的超大风轮化整为零，通过单支叶片的依次吊装可使对施工船舶甲板的需求面积至少降低40%，降低超大叶轮对吊车运动幅度的需求，降低叶轮在翻身及回转过程中的碰撞风险，为海

钢箱梁施工的主要技术是吊装，只有具体分析和验算钢箱梁吊装施工的主要的技术参数、做好吊装带、吊索具等吊装设备的检查使用，才能将其顺利实施。下面大家一起来看看类似工程项目的技术难点吧。 控制焊接质量和焊接变形、对构件的运输保护、现场安装精度等方面是钢箱梁施工的主要难点问题，为了确保工程项目的顺利进行和实施，对这些重点难点问题进行详细的探讨，制定相应的应对措施和备选方案，保证工程项目保质保量的高效实施。 通过具体施工过程中对钢箱梁的吊装的施工的分析总结得出，在吊装前应该充分调研考察施工现场的作业环境和交通状况等，然后进行方案筛选，同时分析各个环节的问题，通过科学合理的实施方案确保

风电、核电、化工、海洋工程建设都国家长期发展战略的核心项目，特别是新能源建设。近年来我国风电飞速发展，成为国内继火电、水电之后的第三大电源。 无论风电怎样发展，大型化都是恒久不变的趋势。这就更需要像东方力神这样的超大吨位吊装带来实现安全、稳定、高效的吊装操作，同时要进一步开展吊装带产品的深入研究，不断满足风机吊装大型化的施工要求。 “使用寿命长达20年的风机设备，质保期一般为2—5年，之后风机将进入维护高发期，这就需要起重机和大吨位吊装设备对叶片和轮毂进行一拆一装两次作业。” 抓住风电市场这股发展的热潮，东方力神凭借出色的吊装带品质和售后服务赢得了多家风电企业的青睐，大吨位吊装带市场占有率超7

合成纤维吊装带是采用高强度聚酯或聚丙烯等工业强力长丝为原料，经工业织机编织而成的。不仅可以保护被吊物品，使其表面不被损坏，而且强度高、柔软性好，便于携带和操作，还耐腐蚀、不导电。 为了防止吊装带极限工作载荷标记磨损不清发生错用，吊装带本身以颜色来区分。 除此以外，吊装带的承载能力根据使用方法的不同也会发生变化，同一根吊装带在不同的使用方法下，承载能力可通过下图来了解。 以下还有一些吊装带正确操作示范案例供大家参考，希望能帮助大家掌握正确的吊装方法，实现安全高效的吊装带操作。

为深入学习宣传贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述，根据省委、省政府部署安排，省安委会在全省开展“百团进百万企业”安全生产专题宣讲活动，东方力神吊装设备有限公司参加了由高港区主办的安全生产宣讲会。 会议要求企业严格落实安全生产主体责任，深入落实全员安全生产责任制，切实抓好基础管理、日常防控、应急处置等重点环节，确保从源头上遏制各类事故发生。 为落实安全生产责任，完善安全监管体制，排查整治安全隐患，加强安全防范，会议结束后，东方力神迅速组织全员开展安全教育学习，加大宣传覆盖面，让企业上下都充分认识到安全生产的重要性和必要性。安全生产最终还是要“以人为本”，因此东方

钢结构站房，不但外形美观，而且结构空间比较大，可为旅客提供更加舒适的候车感受。钢结构站房钢网架吊装长期以来一直是施工的重难点，传统吊装具有很大的局限性，而且施工质量难以控制。基于此，开展铁路站房钢网架的吊装带、吊索具吊装施工技术及质量控制的研究就显得尤为必要。1、小单元拼装是铁路站房钢网架吊装的关键，其吊装质量对后续施工有很大影响，因此，在小单元结构拼装中，必须保证拼装精度，保证误差低于允许范围。2、网架安装时要严格遵循边安装，边检测的原则，因在网架安装时会发生误差累积，如果其中一个环节存在误差，则会不断累积，影响总体在施工质量。3、网架散装完成一个轴线后需及时调整网架整体的挠度，