扁平吊装带是吊装带中的一种，在吊装过程中对被吊物的表面不会造成损伤，所以十分受客户欢迎。但是在与客户的交流过程中东方力神却发现一些客户并没有完全掌握扁平吊装带的使用要点，所以为了客户使用的安全性，东方力神将扁平吊装带的使用要点整理了出来，希望您运用到实际操作中。 1、在吊装过程中，千万不要使用已损坏的扁平吊装带。 2、在吊装时，不要扭、绞扁平吊装带，以免扁平吊装带打结，影响使用。 3、避免撕开扁平吊装带的缝纫连合部位或超负荷工作。 4、当移动扁平吊装带的时候，不要拖或者拉。 5、绦纶材质的有耐无机酸的机能，但易受有机酸的伤害；现纶适用于最能抗化学物品的场所

引发吊装带施工操作问题的因素很多，根据近年来国家相关部门的统计数据分析，发生原因中有很大一部分是现场没有做好管理。因此，东方力神认为，有必要和大家重新温习以下的现场操作中应该把控好的管理因素。 （1）按规定，吊机的操作者必须持证上岗，并建立专门的人事档案，而且在操作新型吊机或以前未操作过的吊机之前都需要经过再培训，并取得作业资格。但因培训管理流于形式，司机得不到知识和技能的更新和提高。 　　 （2）零备件质量直接影响机械的作业安全，特别是一些要害部件，如钢丝绳、制动元件、受力销轴等，在进货时失去监管，给机械安全带来隐患。 　　 （3）很多电建单位在执行国家制定的机械管理

吊装带是一种吊装工具，被广泛应用于冶金、机械、矿山、石油、化工、港口、运输等行业，不久前有人发现了吊装带的另一个用途，就是当作牵引带使用，那么将吊装带当作牵引带使用可行吗？今天东方力神来谈谈自己的看法。 在不考虑综合成本等因素的情况下，吊装带按照标称负载完全可以做其相应载荷的牵引带，但如果真的将吊装带作为牵引带使用，就有点杀鸡用牛刀的意思了。如果利用濒临报废的吊装带可以做牵引带，在保证安全的前提下倒是物尽其能了。 不过在吊装带做牵引带后，由于在牵引过程中很容易受到冲击载荷而使吊装带产生过载现象。所以东方力神认为，吊装带做牵引带使用后，就应该让它从此改专业——成为专职牵引带，直

东方力神在与客户接洽时，最常听客户提到的除了价格、质量以外，就是吊装带的使用寿命，其实吊装带的使用寿命没有精确的数值，因为每个客户的实际使用情况是不同的，即使一样的产品，也有可能存在寿命长短的差异。 正常情况下，对于100吨以下的小吨位吊装带在正常起吊情况下，可以重复起吊500次以上，对于（100-500）吨大型吊装带在正常起吊情况下，可以重复起吊300次左右，对于500吨以上的大型吊装带正常起吊情况下，可以重复200次左右。 以上均为正常情况起吊下的一个粗略数值，如果吊装带由于环境不同造成损坏或局部划伤，则不能够再重复使用，应当由技术人员进行详细检查来决定是否可以修复并继

东水西调即中国东水西调工程，实施"东水西调"可实现我国东、西部地区水资源和土地资源的互补，拓展我国生存与发展空间，促进新疆经济的发展，改善西部地区生态环境。 copyright by:www.jsdfls.com.cn 在东水西调工程中，项目建设的规模必然很大，所需要的吊装单机设备越来越重，这个时候吊装设备的大型化、高效化就显得尤为重要，因此东方力神大吨位吊装带在东水西调工程中的使用率非常高。 东方力神大吨位吊装带自2013年以来先后与中国水电基础局，山东电力管道工程公司，吉林电力管道工程公司等单位合作，得到了广泛好评和认可。 东方力神大吨位吊装带采用100％P

吊装带在应用过程中，人们尤其关注其使用的安全性，然而通过对平常吊装带事故的分析发现，除了受操作人员的技术水平影响之外，吊装带本身如果出现损坏将会直接影响作业安全。通过肉眼观察，当发现哪些征兆时就应停止使用呢？东方力神这里就为大家整理一下。 1、本体被切割、严重擦伤、带股松散、局部破裂时，应报废。 2、表面严重磨损，吊装带异常变形起毛，磨损达到原吊装带宽度的1/10时，应报废 。 3、合成纤维出现软化或老化（发黄）、表面粗糙、合成纤维剥落、弹性变小、强度减弱时，应报废。 4、吊装带发霉变质、酸碱烧伤、热溶化或烧焦、表面多出疏松、腐蚀时，应报废。 5、严重

相信大家记得2014年在韩国西南海域发生的“世越号”沉船事件吧，时隔两年后，以我国某打捞局为首的打捞团队于今年六月赴韩国全罗南道珍岛海域开展“世越号”打捞工作。在水深45米的海底，整体打捞长达145米的船体，工程难度非常大。 copyright by:www.jsdfls.com.cn 根据韩国政府计划的整体打捞不切割船体的方案，作业人员必须采用专业工具使沉船上浮，辅助打捞工作。我国打捞队所使用的辅助工具正是来自于东方力神的气囊网套，气囊的作用是在打捞沉船时帮助沉船上浮，当我们的气囊下沉到沉船指定位置时，给气囊充气，然后由作业人员利用网套将沉船起吊和移位。采用气囊网套辅助沉

为了确保吊装带的安全使用，标识工作是比不仅可少的，一般来说吊装带具备哪些标识才是合格的呢？ 1.总要求。吊装带应包括如下标识：垂直提升时的极限工作载荷；吊装带的材料，如聚酯、聚酰胺和聚丙烯；端配件等级；名义长度，单位为m；制造商名称、标志、商标或其他明确的标识；可查询记录（编码）；执行的标准号。 2.A、B、C以及Cr类吊装带的标识。应在耐用的标签上（标签直接固定在吊装带上）清晰标示出规定的信息。标签字体的高度不应小于1.5mm。应将标签的一部分缝入织带中，该部分也应当标示规定的信息以备参考。双扣柔性吊装带的材料应通过标签的颜色进行标识，以下为吊装带材料及对应的标签

吊装带主要是用来吊运物件，一般都是与吊钩等配件搭配使用，但有时由于作业的特殊性，需要用吊装带来捆绑物件，今天东方力神就为广大客户介绍三种常见的使用吊装带捆绑物件的方法。 1、兜绳捆绑法：它是将吊装带从重物的底部穿过，绳头挂在吊钩上的捆绑方法，这种就叫做捆绑法，这种方法主要适用于装箱设备，外形比较规则的设备当中。 2、卡绳捆绑法：用卡环把吊索卡出一个绳圏，再用绳圈捆绑起吊重物的方法，则就为捆绑法，它是采用卡绳捆绑法，一般是把捆绑绳从重物下面穿过，然后再用卡把绳头和绳子中段卡接起来，绳子的中段在卡环中可以自由的窜动，当捆绑绳受力之后，绳圈在捆绑点处对重物有一束紧的力，当重物达

吊装带在生产中，其中重要的一项就是吊装带的缝合，缝合质量也是检验吊装带是否合格的一个标准，因此，东方力神就和大家强调一下吊装带缝合处理的重要性。 吊装带进行缝合时，缝合线的材料一般与吊装带的原始材料一致，而且必须由缝纫机进行加工。除非合成纤维环眼调研，否则所缝合的针脚不能接触影响织带边缘。缝合时可采用与吊装带不同颜色的线进行缝合，以方便制造商和使用者进行检查和验收。 吊装带缝合线的在缝合时针脚应穿过吊带需要共同缝纫的部分，而且所缝合的针脚一定要平整光滑，缝合完成后，表面应无多余线圈。为防止吊带的断口散开，应在不损伤相邻针脚的前提下加热处理断口。不应对热处理的断口进行缝合。