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风机吊装在正常的施工过程中的安全性

浏览数量: 6     作者: 本站编辑     发布时间: 2023-08-19      来源: 本站


    风电技术随着科技进步而不断优化发展。所以,为保证风机吊装在正常的施工过程中的安全性,就要对风机吊装深入研究。

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吊装叶轮


(1)根据施工要求安装好风轮吊具、叶尖护套和缆风绳。


(2)主吊与辅吊同时起吊,将风轮水平提升至一定高度提住,在螺栓(双头螺柱)螺纹上涂抹润滑脂,继续提升风轮,然后通过主吊与辅吊不同程度的提升,使风轮慢慢翻转。


该过程中要注意:①在两根叶片根部(非溜尾叶片)附近垫泡沫块防止风轮侧倾;②使用叶尖护套处的2根缆风绳调整风轮的方向,参与该工作的人员每组不少于3人⑧控制辅吊,使辅吊所吊叶片叶尖距离地面2~3m。


(3)风轮达到竖直时,向下拉缆风绳将溜尾吊具拆除。


(4)缓缓吊起风轮,使轮毂与机舱对接面对齐,通过盘车,使刹车孔盘的孔中须在正上方对准刹车轴,然后将风轮缓慢靠近机舱并与机舱对接。这个过程中:盘车后,保证高速液压刹车抱死;对接过程中,避免磕碰到主轴端面上捆扎好的滑环线。


(5)然后人员进入轮毂中,手动安装垫片和螺母,使用S=75的扳手预紧螺栓,确保轮毂一主轴接触面完全贴合。主轴法兰螺母紧固后,锁住齿轮箱高速轴刹车盘。至少将23颗主轴螺栓打到最终力矩的100%方可摘勾。


(6)主吊摘钩后,将所有未打力矩的螺柱(轮毂一主轴)的力矩值打至终力矩的70%;通过盘车旋转风轮,将所有紧固螺柱(轮毂一主轴)的力矩值打至终值的100%;将所有叶片的双头螺柱拉伸至100%拉伸力。


(7)拆除叶尖护套,在轮毂一主轴连接缝隙处涂抹硅胶。


(8)将三个桨叶变成92°、89°和0°风机变桨时,要将液压刹车以及风轮锁锁死。且在执行变桨时,最后执行要变桨0°的叶片。


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