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海洋平台分片预制吊装的环境难点及原则


    随着国民经济不断发展,我国资源开发正逐渐由陆地转向海洋,各类海洋平台也随之应运而生。海洋平台结构作为海洋油气资源开发的基础性设施,是海上生产作业和生活的基地。而海洋平台结构陆地分片预制、吊装是摆在施工技术人员面前第一个难题,充分利用场地布置,配吊车资源,合理规避吊装风险,优化吊装工艺方法,是确保海洋平台按计划建造的重要保证。

吊装现场环境

    为保证海洋平台建造进度,通常平台甲板片要在不同的区域进行预制,再在装船轨道上进行组对。在制定分片预制方案时,要充分考虑甲板片预制完成后,二次倒运的问题。需要结合地面道路环境、空间环境、地下环境等因素,制定吊装行走路线,尽量减少平台吊装时越过高空障碍物或频繁调整吊车行走路线,这些都会造成平台在吊装过程中较大晃动,存在较大安全风险。所以,考虑必要的动载系数,是非常有必要的。

工艺选用原则

    吊装工艺选用原则:安全可靠,经济可行,吊索具、吊装带选择可信赖厂家产品。现场预制吊装过程中,通常会遇到吊车选型的问题。吊机吊装能力强,单机吊装风险控制较容易,但费用较高,如选用二台以上吊机抬吊作业,虽费用降低,但风险提高,实现2者之间的平衡是一套成熟方案的评价标准。多台吊机协同吊装,可以较好解决结构在吊装过程中易出现的刚度、强度、空间位置等方面的局限。但由于多台起重机协同吊装作业,所选择的起重机类型、结 构、性能等均不一定相同,有时会相差很多,操作起重机具的人员动作不可能完全一致,因此,吊装作业时存在较大风险。

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